Kursi anak yang menghadap ke belakang memiliki perlindungan lebih



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

"Reboarder" seringkali merupakan pilihan yang lebih aman untuk anak-anak
18.03.2014

Mereka yang ingin membawa anak mereka di dalam mobil seaman mungkin sebaiknya menggunakan kursi anak yang menghadap ke belakang dari sudut pandang seorang ahli. "Reboarder" seperti itu umumnya akan menawarkan lebih banyak keamanan daripada kursi yang menghadap ke depan, karena "jika terjadi kecelakaan, anak itu didorong ke kursi dan pasukannya didistribusikan dengan lebih baik," kata Andreas Ratzek dari ADAC ke kantor berita "dpa" . Namun, kehati-hatian juga harus dilakukan dengan kursi-kursi ini, karena karena pemasangan yang kadang-kadang sulit, risiko kursi yang tidak dikencangkan sangat tinggi.

Reboard akan mentransmisikan beban ke seluruh punggung anak. Jika Anda ingin mengangkut anak Anda di dalam mobil, Anda akan dimanja oleh pilihan: Sementara bayi dengan berat 9 kg naik di bagian belakang "Maxi-Cosi" yang menghadap ke belakang, keputusan harus diambil oleh anak yang lebih besar. dibuat apakah ini masih harus diamankan menghadap ke belakang (naik kembali) atau melihat ke depan. Dari sudut pandang seorang ahli, reboarder lebih disukai karena anak-anak umumnya lebih terlindungi di dalamnya, Sven Rademacher dari Dewan Keselamatan Jalan Jerman (DVR) mengatakan pada "dpa". Dalam hal terjadi tabrakan frontal pada khususnya, kursi seperti itu akan menawarkan keuntungan dibandingkan kursi di mana anak-anak melihat ke arah perjalanan, karena beban ditransmisikan ke seluruh bagian belakang anak daripada meregangkan tulang belakang.

Sistem yang tersedia untuk anak-anak hingga usia tiga tahun. Reboards kebanyakan kursi hingga 13 kg, tetapi ada juga model yang dirancang untuk anak-anak hingga usia sekitar 3 tahun. Dari sudut pandang seorang ahli, waktu untuk beralih ke kursi yang menghadap ke depan tidak boleh ditentukan oleh usia tertentu, tetapi tergantung pada beberapa faktor. Sebagai contoh, sudah waktunya untuk "perubahan arah" ketika anak mendorong kakinya ke kursi belakang di papan kembali atau ketika ia sakit dalam posisi duduk ini. Secara umum, seorang reboarder harus diadili sebelum membeli, karena seperti yang dikatakan oleh tester ADAC Ratzek, masalah ruang akan sering terjadi, terutama pada mobil kecil. Dibandingkan dengan kursi anak yang menghadap ke depan, keamanan plus biaya lebih banyak ketika melihat ke belakang: Menurut Ratzek, antara 300 dan 500 euro harus dianggarkan untuk model seperti "Cybex Sirona", "Britax Fixway" atau "Maxi Cosi Milofix" , sedangkan kursi anak yang menghadap ke depan sudah tersedia dengan harga kurang dari 100 euro.

Jika terjadi benturan samping, tidak ada perbedaan dengan kursi yang menghadap ke depan. Sementara anak-anak jelas lebih aman dalam tabrakan frontal di papan atas, menurut Andreas Ratzek, situasinya akan berbeda jika terjadi benturan samping, karena kursi anak yang menghadap ke belakang tidak akan memberikan keuntungan apa pun di sini, kata pakar tersebut. Kursi seperti itu bahkan dapat merugikan jika terjadi "dampak 90 derajat", karena anak jauh dari titik jangkar karena posisi duduk, yang biasanya antara sandaran dan kursi. Menurut Ratzek, tes tabrakan menunjukkan bahwa benteng yang relatif panjang pecah dalam beberapa kasus. Selain itu, sistem dengan berat badan lebih dari 13 kg sering diharuskan lebih rumit untuk dipasang, yang dapat dengan cepat mengakibatkan kursi tidak diamankan dengan benar, yang dapat menimbulkan bahaya nyata bagi anak.

Isofix mengurangi risiko pemasangan yang salah Untuk meminimalkan risiko pemasangan yang salah, para ahli telah merekomendasikan penggunaan "Isofix" selama bertahun-tahun, yang berarti sistem pengikat yang relatif mudah digunakan untuk kursi anak, di mana koneksi yang kuat antara tubuh dan kursi anak dicapai. Namun, karena ada juga perbedaan kualitas yang jelas dengan sistem ini dan, terlebih lagi, tidak semua kursi anak Isofix dapat digunakan di setiap kendaraan, ADAC juga harus diinformasikan secara menyeluruh sebelum membeli. Selain keamanan, klub mobil tidak boleh mengabaikan aspek "polutan" - bahkan jika produsen umumnya memperhatikan muatan yang lebih rendah. Dalam perjalanan tes kursi anak tahun lalu, penguji mendevaluasi 2 kursi anak ("Concord", "Cybex") menjadi "memuaskan" karena peningkatan nilai dan mengklasifikasikan "Römer Max-Fix" sebagai "kurang". (Tidak)

Gambar: GTÜ / pixelio.de

Penulis dan sumber informasi



Video: Inequality how wealth becomes power 13. DW Documentary poverty richness documentary


Artikel Sebelumnya

Perbandingan harga dokter gigi diperbolehkan di Internet

Artikel Berikutnya

Luiz Antonio kecil menjadi vegetarian